شرکت موتورسیکلت‌ سازی ایتالیایی دوکاتی را بخاطر طراحی‌های جذاب، موتورهای قدرتمند و البته قدمت تاریخی آن می‌شناسند. در این مقاله به معرفی ده موتورسیکلت برتر تاریخ این شرکت می‌پردازیم.

این شرکت در سال ۱۹۲۶ کار خود را آغاز می‌کرد و در ابتدا تنها تجهیزات رادیویی تولید می‌کرد. پس از نابودی بخش‌های زیادی از کارخانه دوکاتی در طول جنگ جهانی دوم، آن‌ها پس از پایان جنگ دوباره خود را بازاسازی کردند و این بار شروع به تولید موتورسیکلت کردند. در ابتدا آن‌ها خیلی ساده موتورهای ساخت رو خود را به دوچرخه متصل می‌کردند. در اوایل دهه ۱۹۵۰ آن‌ها شروع به ساخت اسکوترها کردند و تا آخر دهه ۱۹۵۰ شروع به تولید موتورسیکلت کردند و در دنیای مسابقات موتورسواری هم به موفقیت رسیده بودند.

در ادامه این مقاله به بررسی ده موتور برتر تاریخ دوکاتی می‌پردازیم و مختصر درباره هرکدام توضیحاتی ارائه می‌کنیم.

۱. دوکاتی ۲۵۰ تویین ۱۹۵۹ (Ducati 250 Twin)

در سال ۱۹۵۹ یک موتورسوار جوان به نام مایک هیلوود استعداد زیادی در زمینه مسابقات موتورسواری از خود نشان داده بود. بخت و اقبال با هیلوود یار بود چون پدر استن هیلوود مرد بسیار ثروتمندی بود و او را از نظر مالی پشتیبانی می‌کرد. تنها چیزی که مایک هیلوود کم داشت، یک موتور ایده‌آل بود. پس از تولید دوکاتی ۲۵۰ تویین، این موتورسوار جوان رابطه خود را با شرکت دوکاتی آغاز کرد و تبدیل به یکی از موفق‌ترین موتورسواران جهان شد. دوکاتی طبق سفارش پدر مایک هیلوود یک موتور ۲۵۰ سی‌سی طراحی کرد که از مدرن‌ترین و پیشرفته‌ترین موتورسیکلت‌های زمان خود بود. اتین موتور می‌توانست ۳۷ اسب بخار نیرو تولید کند.

۲. دوکاتی ۷۵۰ جی‌تی ۱۹۷۰ (Ducati 750 GT)

معمولا سخت می‌شود ریشه برخی طراحی‌ها را پیدا کرد، اما دوکاتی ۷۵۰ مسیر بسیار واضحی تا تولید طی کرد. این موتور دوسیلندر که شباهت زیادی به موتورهای کافه ریسر دارد. این موتور توسط طراح معروف فابیو تاگلیونی طراحی شده بود و او این موتور را شاهکار خود می‌دانست.  پیکربندی V شکل ۹۰ درجه‌ای این موتور و موتوری که به آن پمپ بزرگ می‌گفتند به قدری جذاب بودند که صنعت موتورسیکلت را پس از عرضه برای همیشه تغییر دادند.

۳. دوکاتی ۹۰۰ سی‌سی سوپراسپرت تویین (Ducati 900cc Supersport Twin)

پس از عرضه دوکاتی ۷۵۰، شرکت دوکاتی متوجه شد در زمینه موتورهای اسپرت و سوپراسپرت از رقیبان عقب افتاده است و آن‌ها موتور اسپرت یا سوپراسپرتی نداشتند که بتواند با موتورسیکلت‌های ژاپنی رقابت کند. این امر منجر به خلق دوکاتی ۹۰۰ شد که آمده بود تا این فاصله بین دوکاتی و رقبای ژاپنی را کم کند. آن‌ها اول به سراغ یک موتور تورینگ رفتند و ۸۶۹ جی‌تی را عرضه کردند که نتوانست نظر مشتریان را جلب کند. کمی بعد مدل اسپرت‌تری معرفی شد که همین موتور ۹۰۰ است. این موتور با پیشرانه ۸۶۰ سی‌سی که با الهام از موتور L Twin دوکاتی وارد بازار شد.

۴. دوکاتی ۸۵۱ ۱۹۸۷ (Ducati 851)

در سال ۱۹۸۷ دوکاتی مدل ۸۵۱ را عرضه کرد که بلافاصله همه را به تحسسین واداشت و نام دوکاتی را برای همیشه با پیشرانه‌های قدرتمند گره زد. بعد از چند به روز رسانی این موتور تبدیل به پرچم‌دار موتورهای چهار زمانه در زمان خود شد و هم نشان دهنده استایل خاص دوکاتی و توانایی‌های فنی این شرکت شد. موتورسیکلت ۸۵۱S که نمونه تقویت شده همین موتور بود تبدیل به یکی از بهترین موتورسیکلت‌های تاریخ شد.

۵. دوکاتی ۹۱۶ اس‌بی‌کی ۱۹۹۴ (Ducati 916 SBK)

دوکاتی ۸۸۸ نسخه به‌روز شده ۸۵۱ بود و یکی از بهترین موتورهای تاریخ محسوب می‌شود. دوکاتی کار سختی برای جایگزینی این موتور داشت اما دوکاتی ۹۱۶ اس‌بی‌کی توانست این کار را به نحو احسن انجام دهد. این موتور دو ویژگی که هر موتورسواری می‌خواهد را داشت: سبک و قدرتمند بود و طراحی بسیار جذابی داشت. دوکاتی ۹۱۶ نه تنها بسیار سریع بود بلکه قابلیت مانور و فرمان‌پذیری بسیار عالی هم داشت.

۶. دوکاتی دسموسیدیچی آر آر ۲۰۰۴ (Ducati Desmosedici RR)

خیلی‌ها این موتور را بهترین موتور اسپرت خیابانی جهان می‌دانند. این موتور در واقع نسخه خیابانی موتور مسابقاتی دسموسیدیچی جی‌تی است و می‌تواند تا ۳۰۳ کیلومتر بر ساعت سرعت بگیرد. موتور ۹۸۹ سی‌سی آن ۱۹۳ اسب‌بخار نیرو تولید می‌کند. علی‌رغم این قدرت وحشتناک، قیمت این موتور در کلاس خود بسیار پایین است.

۷. دوکاتی ۹۹۹ ۲۰۰۵ (Ducati 999)

دوکاتی ۹۹۹ در زمان عرضه سر و صدای بسیار زیادی کرد و حتی عده‌ای از متخصصین موتورسیکلت و روزنامه‌نگاران این موتور را بهترین موتور تویین توربو (توربین دوقلو و جفتی) می‌دانند. این موتور نه تنها ظاهر بسیار شیک و با بهتی دارد بلکه در مسابقات هم عملکرد فوق‌العاده‌ای از خود نشان داده است. این موتور طوری طراحی شده بود که ارگونومیک موتورسوار را بهتر کند، عملکرد خوبی داشته باشد، پیچیدگی ساخت آن پایین باشد و نگهداری از آن ساده‌تر باشد. پیش از طراحی بدنه تک تک قطعات پیشرانه این موتورسیکلت به صورت جداگانه طراحی و آزمایش شدند. این موتور ۹۹۹ سی‌سی حجم داشت وو می‌توانست ۱۴۵ اسب بخار نیرو تولید کند.

۸. دوکاتی ۱۰۹۸ اس ۲۰۰۷ (Ducati 1098 S)

این موتور که در سال ۲۰۰۷ معرفی و عرضه شد را می‌توان عملکرد محورترین موتور دوکاتی دانست و این به لطف استفاده از تجهیزات مسابقه‌ای و وزن بسیار کم آن محقق شده است. سیستم تعلیق این موتورسیکلت عملکرد خارق‌العاده‌ای دارد و نرمی سواری با آن شگفت‌آور است. با وجود طراحی عضلانی بدنه، قابلیت مانور این موتور بسیار بالاست. این موتور با داشتن ۱۰۹۹ سی‌سی حجم می‌تواند ۱۶۰ اسب‌بخار نیرو تولید کند.

۹. دوکاتی ۱۱۹۸ اس ۲۰۰۸ (Ducati 1198S)

کمتر موتوری به اندازه این موتورسیکلت جذاب است. موتور V-Twin ۱۶۸ اسب‌بخاری آن در کنار فناوری‌هایی مثل ثبت داده‌های موتورسوار، سیستم تعلیق Ohlins و سیستم‌هایی مثل کنترل کشش این موتور را تبدیل به یکی از بهترین موتورهای V-Twin تاریخ کرده است. از دیگر ویژگی‌های این موتور شخصیت منحصر به فرد آن است و تجربه سواری با آن شبیه به هیچ موتورسیکلت دیگری نیست. این موتور با حجم ۱۱۹۸ سی‌سی می‌تواند ۱۷۰ اسب بخار نیرو تولید کند.

‍۱۰. دوکاتی مولتی‌استرادا ۱۲۰۰ (Ducati Multistrada 1200)

این موتور دوکاتی می‌تواند خود را با هر نوع جاده‌ای وفق دهد و همزمان امنیت، هیجان، شتاب و عملکرد فوق‌العاده‌ای داشته باشد. موتور این موتورسیکلت می‌تواند مطابق سلیقه موتورسوار یا بسته به شرایط جاده تنظیمات خود را تغییر دهد. کمتر موتورسیکلتی به اندازه دوکاتی مولتی‌استرادا انعطاف‌پذیر است و در هر نوع مسیری عملکرد خوبی دارد. پیشرانه این موتورسیکلت در واقع نسخه تقویت شده پیشرانه به کار رفته در موتور ۱۱۹۸ است که پیشتر معرفی کردیم. حداکثر سرعت این موتور ۲۳۳ کیلومتر است و می‌تواند ۱۵۰ اسب بخار نیرو تولید کند.

دوکاتی در حال حاضر یکی از زیرمجموعه‌های آئودی است و در واقع مالک اصلی آن فولکس‌واگن است. آن‌ها بارها در مسابقات قهرمانی موتوجی‌پی و سوپربایک قهرمان شده‌اند و سابقه آن‌ها پر است از خلاقیت و نوآوری. آن‌ها به مشتریان وفادار خود افتخار می‌کنند و بیش از ۴۰۰ کلوب دوکاتی در دنیا وجود دارد و هر سال مراسم گردهمایی مالکان دوکاتی در کشورهای مختلف برگزار می‌شود.

بورس لوازم یدکی موتورسیکلت تک چرخ

• قطعات تزئینی موتورسیکلت شامل : رینگ اسپورت موتورسیکلت ، کیلومتر موتورسیکلت ، شارژر ولوم دار موتورسیکلت  ، روکش زین موتورسیکلت ، درب لنت رینگ اسپورت موتورسیکلت ، برچسب موتورسیکلت ، آرم قاب بغل ، کیت برچسب موتورسیکلت ، پد باک موتورسیکلت ، جاپایی سوسماری ، آزیر آمبولانسی موتور ،، شبرنگ موتورسیکلت و سایر قطعات موتورسیکلت
• قطعات فنی موتورسیکلت شامل : صفحه کلاج موتورسیکلت ، دیسک کلاج موتورسیکلت ، زنجیر چرخ موتورسیکلت ، کمک فنر موتورسیکلت ، لنت ترمز موتورسیکلت ، اگزوز موتورسیکلت ، کاربراتور موتورسیکلت ، سیلندر موتورسیکلت ، باتری موتورسیکلت ، باطری موتورسیکلت ، سرسیلندر موتورسیکلت ، ترانزیستور موتورسیکلت ، جنت کاربراتور موتورسیکلت ، ترانزیستور موتورسیکلت ، اکسایتر موتورسیکلت ، پمپ ترمز موتورسیکلت ، ، کورپی موتورسیکلت ، پلاتین موتورسیکلت ، دنده زنجیر موتورسیکلت ، بلبرینگ داخل موتور موتورسیکلت ، موتور موتورسیکلت ، فیلتر گارد موتورسیکلت ، رینگ پیستون ، سوپاپموتورسیکلت ، بوش موتورسیکلت ، سیم مغزی کلاج موتورسیکلت ،  سیم گاز موتورسیکلت ، شیر بنزین موتورسیکلت ؛ توپی چرخ موتورسیکلت ؛ سیلندر موتورسیکلت ؛ میل لنگ موتورسیکلت ، فبلتر روغن موتورسیکلت ؛ واشر موتورسیکلت ؛ پیچ و مهره موتورسیکلت ، گیریبکس موتورسیکلت و سایر لوازم یدکی موتورسیکلت
• قطعات ظاهری موتورسیکلت شامل : حلزونی کبلومتر موتورسیکلت ، باک موتورسیکلت ، گلگیر موتور سیکلت ، قاب زنجیر موتورسیکلت ، فرمان موتورسیکلت ، چراغ خطر موتورسیکلت ، زین موتورسیکلت ، قلوه چپ موتورسیکلت ، گارد موتورسیکلت ، لاستیک موتورسیکلت ، تایر موتورسیکلت ، بال باک موتورسیکلت ، قاب بغل موتورسیکلت ؛ پورسته فلکه برق ، آینه بغل موتورسیکلت ، رینگ و پیستون موتورسیکلت ، پدال ترمز موتورسیکلت ، پایه پلاک موتورسیکلت ، ظلق موتورسیکلت و سایر متعلقات موتورسیکلت
• قطعات برقی موتورسیکلت شامل : راهنما موتورسیکلت ، استارت ، شمع موتورسیکلت ، ای سی یو موتورسیکلت ، ECU  موتورسیکلت ، بوبین برقی موتورسیکلت ، بوق موتورسیکلت ، استوپ موتورسیکلت ، رگولاتور برق ، زنون موتورسیکلت ، دینام موتورسیکلت و سایر لوازم یدکی موتورسیکلت
• قطعات جانبی موتورسیکلت شامل : کلاه کاسکت موتورسیکلت ، قفل دوشاخه موتورسیکلت ، قفل تسمه ای موتورسیکلت، قفل دیسکی موتورسیکلت، لباس موتورسواری ، عینک موتورسواری ، کش همه کاره موتورسیکلت ، کش بارند موتورسیکلت ، پایه بغل موتورسیکلت ، ژل ضد پنچری موتورسیکلت ، ست کامل سوئیچ موتورسیکلت ، لرزه گیر آینه موتورسیکلت ، پیچ خورشیدی عقب موتورسیکلت ، آچار شمع موتورسیکلت ، کاپشن مخصوص موتورسواری ، روغن موتور موتورسیکلت ، هدلایت موتورسیکلت ، صذا خفه کن موتورسیکلت ، ابر هواکش موتورسیکلت ، مایع تیوبلس موتورسیکلت ؛ دزدگیر موتورسیکلت  و سایر قطعات موتور

لوازم یدکی سی دی آی CDI  ، لوازم یدکی سی جی CG  ، لوازم یدکی آپاچی ، لوازم یدکی آیما ، لوازم یدکی ارشیا، لوازم یدکی باجاج ، لوازم یدکی بنلی ، لوازم یدکی بی ام دبلیو BMW ، لوازم یدکی پالس ، لوازم یدکی تک تاز ،لوازم یدکی تی وی اس TVS  ، لوازم یدکی جهانرو ، لوازم یدکی دوکاتی ، لوازم یدکی رگال رپتور ، لوازم یدکی سوزوکی ، لوازم یدکی سی جی بی ، لوازم یدکی کاواساکی کاوازکی ، لوازم یدکی کبیرموتور ، لوازم یدکی کبیر ،لوازم یدکی کی تی ام ktm  ، لوازم یدکی نوین سیکلت ، لوازم یدکی هارلی داویدسون ، لوازم یدکی هوندا ، لوازم یدکی هیوسانگ ، لوازم یدکی وسپا ، لوازم یدکی یاماها ، لوازم یدکی موتورسیکلت سی جی ال ، لوازم یدکی موتورسیکلت باکسر ، لوازم یدکی پولسار ، لوازم یدکی موتورسیکلت احسان ، لوازم یدکی موتورسیکلت پیاجیو ،لوازم یدکی موتورسیکلت سالارگستر ، لوازم یدکی موتورسیکلت رادیسون ، لوازم یدکی موتورسیکلت ماهیندرا گوستو ، لوازم یدکی موتورسیکلت هیرو ، لوازم یدکی موتورسیکلت کاوان ، لوازم یدکی موتورسیکلت دایلیم ،لوازم یدکی موتورسیکلت دربی ، لوازم یدکی موتورسیکلت مگلی ، لوازم یدکی موتورسیکلت پرواز ، لوازم یدکی پیشتاز ، لوازم یدکی موتورسیکلت تلاش ، لوازم یدکی موتورسیکلت ساوین ، لوازم یدکی موتورسیکلت شهاب  ،لوازم یدکی موتورسیکلت رهرو ، لوازم یدکی موتورسیکلت مهران  ،  لوازم یدکی موتورسیکلت مهتا ، لوازم یدکی موتورسیکلت نامی  ، لوازم یدکی موتورسیکلت پیاجیو ، لوازم یدکی موتورسیکلت رایکا ، لوازم یدکی موتورسیکلت کثیر
 

تک چرخ جامع ترین فروشگاه لوازم یدکی موتورسیکلت

فروشگاه اینترنتی لوازم یدکی موتورسیکلت

مرکز پخش عمده قطعات موتورسیکلت ؟ تک چرخ

بورس لوازم یدکی موتورسیکلت ؟ تک چرخ

فروشگاه اینترنتی لوازم یدکی موتورسیکلت ؟ تک چرخ

آدرس لوازم یدکی موتورسیکلت ؟ تک چرخ